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濰萊高鐵最后500米長鋼軌正線鋪軌順利完成

目前各項建設工作正在有序推進,年底將具備通車條件
來源:濰坊晚報 2020-05-11 09:12:42 責任編輯:聶毓
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???????5月9日上午,濰萊高鐵鋪軌貫通儀式在濰萊高鐵濰坊北站東側舉行。上午11時18分,隨著最后一對500米長鋼軌在濰坊北站精準落位,由中鐵十四局擔負的濰萊高鐵正線鋪軌任務順利完成,為該條鐵路年底開通運營奠定了堅實基礎。

???????記者從市交通運輸局獲悉,濰萊高鐵鋪軌工程施工過程中面臨著各種各樣的困難,給施工帶來很大難題,加之突如其來的疫情又讓原本緊迫的有效鋪軌工期壓縮到50天。在此情況下,市交通運輸局加大協調力度,幫助施工企業解決實際困難,同時督促施工單位細化優化施工方案,嚴格安全質量管控,采用兩套WZ500鋪軌機組和一臺履帶牽引車同時作業、全線展開,焊軌、大機養道、線路穩固、機務運輸等多個作業隊密切配合,保障了鋪軌施工的連續性,創造了日鋪軌12公里的成績,單機單日放散鎖定11.5公里的行業紀錄,在確保安全質量的前提下保障了施工進度。濰萊高鐵鋪軌施工還引入了先進的工程線運輸調度系統,與廠家合作研發了遠端智能防護報警器,實現了工程線運輸安全預警從人工到智能化、信息化方式的轉變。同時,對運軌便線沿線道口實現24小時不間斷視頻監控,可隨時掌握各道口行車和防護人員履職情況,確保道口行車安全。同時,在國內率先將營業線LKJ行車自動裝置引入工程線施工中,通過線路上的感應器與機車上的接收器防止車輛超速、溜異,提升了運輸效率和安全管控水平。

???????濰萊高鐵2月10日起全面復工復產,目前各項建設工作有序推進。截至5月8日,全線橋梁下部工程、制架梁全部完成,路基工程基本完成,無砟軌道施工全部完成,四電工程接觸網支柱完成97%,牽引變電設備基礎完成86%,通信專業光電纜敷設完成21%,電力專業電纜敷設完成37.5%;萊西北站、平度北站站房工程主體結構已經完成,昌邑站正在進行主體建設;全線工程整體按計劃推進。

???????濰萊高鐵自濟青高鐵濰坊北站引出,向東經我市昌邑市及青島平度市、萊西市,引入青榮城際鐵路萊西北站,全長125.7km,雙線高速鐵路,設計行車速度350公里/小時,項目可研批復總投資161.33億元。全線設濰坊北、昌邑、平度北、萊西北4個車站,設王伯村線路所、郎家莊線路所、萊西東線路所、紅旗線路所4個線路所,全線工程2018年1月1日開工建設,計劃2020年底具備通車條件。

???????濰萊高鐵是山東省“四橫六縱”高速鐵路網布局中濟青高鐵通道的重要組成部分,同時兼顧平度至青島市域(郊)鐵路功能,主要承擔煙臺、威海地區與濰坊及以西地區的旅客交流。項目建成后,將成為膠東半島東部地區至內地的便捷通道,對強化區域聯系,拉動沿線中小城市發展,推動區域城市群形成,完善城市群產業合理分工和結構轉型升級具有重要意義。

???????(記者 周曉晴)



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