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應對疫情我國車企應主動提升自身“免疫力”

來源:人民網 2020-05-18 11:13:14 責任編輯:沙莎
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??????2020年一季度受新冠肺炎疫情的影響,作為國民經濟重要支柱性產業的汽車行業,開局變得異常艱難,世界汽車市場也出現了普遍低迷情況。

??????據中國汽車工業協會發布數據顯示,1-3月我國汽車銷售367.2萬輛,同比下降42.4%;新能源汽車銷售11.4萬輛,同比下降56.4%。

??????疫情期間,由于汽車銷售基本處于停滯狀態,不少汽車工廠及相關產業鏈被迫關閉。截至三月,歐洲汽車工廠的停產,就造成減產120萬輛汽車,直接影響110萬名工人。同時,中國車企如長城、奇瑞、吉利等多家中國品牌企業向國際市場投新品、拓銷售網絡的計劃也暫時擱淺。部分企業采取降薪、裁員、停產等手段,讓整個汽車產業蒙上一層陰霾。

??????2019年我國社會消費品零售總額為41.2萬億,汽車消費就占近4萬億,是關系國計民生的重要消費品。同時,中國汽車產銷量已連續11年居世界首位,而且人口基數大、發展潛力足,千人汽車擁有量剛超過世界平均水平……多重原因足以說明,提振汽車消費,促進行業發展迫在眉睫。

??????好在隨著國內疫情防控形勢繼續好轉,我國通過上下合力,為穩定擴大汽車消費“加油充電”。國家和地方政府一系列利好政策推出,汽車市場有明顯回暖跡象。4月份乘用車銷售量明顯回升,環比繼續保持較快增長,同比降幅趨緩。

??????從國家層面看,促進汽車限購向引導使用政策轉變、支持購置使用新能源汽車、全面取消二手車限遷、鼓勵實施汽車以舊換新、推動農村車輛消費升級等一系列穩定汽車消費、促進優化升級的政策不斷公布;地方政府也多措并舉,陸續出臺汽車更新補貼、新車購置、增加限購號牌指標、開展汽車促銷活動等利好不斷。

??????從行業角度講,加速轉型升級,提供更優質、更能滿足細分市場的產品和服務,加快企業體制改革,提高資源配置效率和能力建設……業內專家紛紛出謀劃策,通過抱團取暖、深化改革等“硬核”操作,汽車市場已度過最艱難時刻并逐步復蘇。

??????不難看出,此次疫情對每家車企都是一次大考,不僅考驗了企業的響應速度,還考驗了整體協作能力、內在免疫力,以及在擺脫危機時平衡發展的能力。目前,疫情防控已呈常態化,并進入鞏固防控成果階段。車企只有主動調整、積極應對,不斷提升自身“免疫力”,持續向外輸送行業復蘇利好信號,才能化危為機,成為最終強者。

??????主動調整、積極應對,即車企應針對當前汽車供應鏈存在的問題,加強海外供應商生產和供應監測,加大訂貨和庫存,制定替代預案,合理安排生產。大力培育以技術、質量、品牌、服務為核心的競爭新優勢,并在全球范圍內完善國際營銷網絡,不斷提升中國制造在全球產業鏈供應鏈的競爭力。

??????提升自身“免疫力”,則指車企要通過改革,加快新舊動能轉換步伐,有效激發創造力,改善要素配置效率,建立起人盡其才、物盡其用、財盡其利的企業經營機制和管理體制,提升生產效率。

??????經過了新冠肺炎疫情的企業,也經歷了一個加速淘汰和升級的過程,相信在未來,在危中尋機、穩中奮進的車企會越來越多。



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